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三一礦用自卸車風葉斷裂如何修補

發(fā)布時間:2021-11-27 | 已閱: 8933

三一礦用自卸車風葉斷裂如何修補

  葉片斷裂的原因以及檢測維修工作葉片斷裂是由轉(zhuǎn)子膨脹引起的,對旋轉(zhuǎn)機械是有害的。因此轉(zhuǎn)子系統(tǒng)是旋轉(zhuǎn)機械的重要組成部分。那么葉片裂紋的原因是什么呢?如何檢測和維護?下面小編就介紹一種風機葉片斷裂的原因及檢修工作。裂紋產(chǎn)生的原因是應力集中。有限元分析表明,在水壓和離心力作用下,較大的應力區(qū)主要分布在轉(zhuǎn)輪葉片周圍,根據(jù)第三強度理論計算的等效應力沿葉片分布。一般來說,轉(zhuǎn)輪葉片中有四個高應力區(qū),它們位于靠近上冠的葉片進口前部(壓力分布面)。鑄造缺陷和焊接缺陷。在外界應力的作用下,鑄件的氣孔和砂眼可能成為裂紋的來源,產(chǎn)生裂紋。由于轉(zhuǎn)輪葉片與上冠、下環(huán)的厚度相差較大,在冷卻過程中容易產(chǎn)生縮松。在原設(shè)計中,轉(zhuǎn)輪葉片與上冠、下環(huán)的過渡R角較小,導致應力集中。運行原因是長期低負荷、過載或在振動區(qū)運行會使葉片在交變應力作用下產(chǎn)生裂紋。裂紋的無損探傷在大修期間對轉(zhuǎn)輪進行無損探傷,及時處理缺陷,消除事故隱患。通過目視檢查和放大鏡可以發(fā)現(xiàn)嚴重的裂紋和其他缺陷,但較小的缺陷和內(nèi)部缺陷需要通過無損檢測進行檢測。

  


  什么原因?qū)е?strong>軸流風扇葉振動軸流風機通過在線調(diào)整動葉開度來改變風機的運行狀態(tài),主要通過輪轂內(nèi)的液壓控制機構(gòu)來實現(xiàn)。那么是什么原因?qū)е螺S流風機葉片振動呢?以下是你的分析。部分軸流風機葉片非同步開啟的主要原因是滑塊磨損、調(diào)節(jié)桿和曲柄松動、刀架導軸承和推力軸承轉(zhuǎn)動不良。這些部件之間的傳動和匹配部件是液壓缸和動葉片,這將導致一些風機葉片無法打開到位,其重量和安裝半徑非常大,一些葉片不一致將導致嚴重故障、質(zhì)量不平衡、明顯振動和高速運轉(zhuǎn)。振動頻譜與一般質(zhì)量不平衡,振動故障頻譜主要由工頻分量組成。同時,一些軸流風機葉片在不同步時會產(chǎn)生一定的空氣脈動,從而導致其在振動頻譜中的通過頻率和諧波。某些零件的磨損和松動會產(chǎn)生一定的非線性效應,使振動頻譜中出現(xiàn)工頻和高次諧波分量,這在虛擬儀器中表現(xiàn)得尤為明顯

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  三一礦用自卸車風葉斷裂如何修補

  


  軸流風扇葉片斷裂原因分析軸流風機葉片合金元素含量達標,材料塑性降低,脆性增大,降低了葉片的可靠性。下面就簡單了解軸流風機葉片斷裂的原因。軸流風機葉片一側(cè)葉片有粗裂、宏觀裂紋和鋸齒狀,無沖擊和摩擦損傷。斷裂的基本特征是沿晶斷裂和次生沿晶斷裂。表面微裂紋與斷裂有關(guān)。根據(jù)斷裂的宏觀和微觀特征,認為葉片斷裂為沿晶脆性斷裂。軸流風機每次運行一段時間后,葉片都會發(fā)生斷裂,說明葉片斷裂的原因不僅是靜應力過大(離心力引起的拉應力),而且是靜應力和動應力的共同作用(主要是交變引起的),以及氣壓波動引起的變化。在動應力作用下,裂紋逐漸形成并擴展。當裂紋擴展到一定程度時,截面總應力超過材料的強度極限,其余葉片斷裂。

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  風機扇葉環(huán)形多級葉片的結(jié)構(gòu)冷卻塔的風扇葉片由多個翼型或片狀截面葉片圍繞中心軸布置。由于其直徑較大(0.5-6.5m),為了保持葉片力的相對平衡,結(jié)構(gòu)設(shè)計離中軸線越遠,寬度越小。以下是對風機葉片環(huán)形多級葉片結(jié)構(gòu)的簡單理解。風扇的風扇葉片組包括圍繞軸設(shè)置的多個葉片,相鄰兩級葉片組之間設(shè)置有連接環(huán)。葉片和軸之間的距離相同。同一組中的所有安裝角度相同。安裝角度銳利,靠近軸的葉片組的軸向投影面積小于遠離風機軸的葉片組的軸向投影面積,相鄰兩組葉片的軸向投影面積之比為1:1.1-4。由于傳統(tǒng)風機葉片直徑較大,為了保持葉片受力的相對平衡,在遠離中心軸的地方設(shè)計了較小的尺寸。如果把它分成幾個等間距的同心圓,離中心軸越遠,面積占同心圓總面積的比例就會大大降低。如果降低傳統(tǒng)風扇的轉(zhuǎn)速,風扇驅(qū)動的風量也會相應減少。

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散熱風扇葉參數(shù)對風扇性能有什么影響葉片曲率、葉片傾角、葉片間隙、電機直徑、葉片平整度等都會影響冷卻風扇葉片的性能。那么,冷卻風扇葉片參數(shù)對風扇性能有何影響?在一定范圍內(nèi),冷卻風扇的曲率越大,同一轉(zhuǎn)速下氣體的動能越大,即風量和壓力越大。同時,電阻越大,對電機的轉(zhuǎn)矩要求就越高。但角度越大,表面壓差越大,壓差也越大。如果冷卻風扇的葉片間距過小,會造成氣流干擾,增加表面摩擦,降低風扇效率。如果它們之間的距離太大,壓力損失就會增加,風壓就會不足。如何調(diào)整與車架的間隙是設(shè)計中的一個難題。如果間隙過小,會引起氣流與葉片和外框之間的摩擦,從而增加噪音。當間隙增大時,由于逆流的影響,風扇效率降低。除了在冷卻風扇葉片的橫截面上具有一定的曲率外,在頂視圖中,它在徑向上并不筆直延伸,而是在旋轉(zhuǎn)方向上略微彎曲,從而呈現(xiàn)出一定的弧度。由于出風口之間的距離相對集中,可以保證空氣在風柱出口處有輕微的弧度。

三一礦用自卸車風葉斷裂如何修補


冷卻塔風葉角度調(diào)整裝置的構(gòu)成冷卻塔葉片角度的調(diào)整通常直接在風機軸上進行,并在另一平面的某一部分或指向某一點來調(diào)整風機的角度。標定精度很低,角度調(diào)整精度很低,嚴重影響了風機的性能。下面就簡單了解一下冷卻塔葉片角度調(diào)節(jié)裝置的組成。一種冷卻塔風葉角度調(diào)節(jié)裝置,包括輪轂總成、U形螺栓、表盤、指針、螺釘和葉片總成,其特征在于:葉片上的表盤為固定件,葉片總成安裝在輪轂總成、U形螺栓和螺釘輪轂總成的手上,本發(fā)明的風機葉片角度調(diào)節(jié)裝置能實現(xiàn)以下有益效果,準確調(diào)節(jié)其角度,保證風機的工作性能。表盤固定在葉片總成上,葉片總成用U型螺栓固定在輪轂總成上,指針用螺釘固定在輪轂總成上,形成冷卻塔葉片調(diào)節(jié)裝置。通過將指針靠近表盤外緣旋轉(zhuǎn)來調(diào)整角度。根據(jù)所需角度值,對準表盤相應刻度線,擰緊U型螺栓和螺母,實現(xiàn)角度的準確調(diào)整。

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